前回のブログで少しふれました｢フライホイール｣周辺の部品です

｢899｣と｢1199S｣の比較です

どっちが｢899｣用か検討がつきますか

左側は軽量されていますね

右は重そうです(^^)

エンジンの性格はこの辺でも左右されてきます

ちなみに､左が｢899｣です

排気量も違うので軽い方(小さい方)が899用ですね

 

ＤＵＣＡＴＩのエンジンを組む方､O/Hをされた方々にはお馴染みの

少し驚きの話しです(笑)



↑はコンンロッドです しかも｢R｣につかわれているＰＡＮＫＬという

超有名で信頼度の高い､世界的なメーカーです

この比較はこれぞ超ショートストロークという画像を撮りたかったものです

左が1199R､右が749Rです

話しは戻りまして､

コンロッドの下側にチタンボルトが見えていますか?

これです

これぞ驚きです

締め付けは3回までと決められています

材質はチタンです

4本使用しています

価格がなんと28,390(別)/本 です

作業するときも緊張が高まります

さすが｢R｣です

｢R｣にしか使われていない理由が伝わる金額ですね

驚いて頂けましたか!!!

通常のボルトは4,350/本です

本日は､少し余談でした (^^)

青木

 

 

P.S.  さて本日は今年初の｢夜走り｣

美味しいおうどんを頂きに行ってきます

お付き合い宜しくお願いします