クランプ部分がおおよそ完成しました。
これは右側のクランプを上から撮影したものです。
比較として、1198系のハンドルはしたの画像のような形状です。
同じ右側です。
蝶番の内外が逆になっているのが分かりますでしょうか？
さらに、ハンドルバーから蝶番までのクリアランスも広げ、マスターなどの
交換作業もしやすくなっています(^^)
1199のハンドルは、スロットルホルダーが大きいためクランプぎりぎりまで
マスターを追い込む必要があるので、その際にもボルトを回しやすい
工夫として､冶具から全て作り直すという手間を掛けて製作しています。
先日の記事で書いたブレンボのレーシングラジアルマスターにも対応
させるという「機能」も追加しております。
そのぶんリリースは遅れてしまいましたが、よりよいポジションと、より
痒いところに手が届く仕様になって完成へと向かっておりますので､
リリースまで今しばらくお待ち下さい！
