少し前のブログでMV AGUSTAのF3 800をご紹介致しましが、
現在新しくパーツを開発中でございます。
そしてようやく形になりました！
そのパーツとはこちら、クラッチワイヤーホルダーでございます。
3気筒モデルではクラッチがワイヤー仕様ですが、
クラッチ操作時にこのホルダー部分がわずかながらたわみが生じてしまうため、
クラッチコントロールにロスが出てしまいます。
ノーマル仕様がこちらです。
これをアルミで削り出すことで、剛性のアップとクラッチコントロールをよりダイレクトに！
1枚目の試作から少し削り方を変えて、表面の見せ方を少し違った風合いに(^^)
リリースまであと少しです！
