サスペンションのストロークについて悩み中です
｢Φ50の185ｍｍ｣とは､ＤＵＣＡＴＩのハイパーモタードｓｐのフロントフォークのスペックです
Φ50とはインナーチューブ径が直径50ｍｍであることを意味します
185ｍｍはフロントのホイールトラベルと意味します
これって長いんですよ
この長さを有効的に使うにはどうすれば良いのでしょうか?
他のカテゴリーと比較してみます
↑はＤＵＣＡＴＩのモンスター1200sです
こちらも太くて迫力がありますが､比較すると明らに短いですね
こちらは2015年大注目のＳ１０００ＲＲです
｢これだけしかストロークがないの???｣って思ってしまいます！
これは電子制御サスです
やっと本題にはいりますが､フロントフォークはどれくらい動いているのか?
と言うことを知りたくなりました｡トラクション･･･みたいな難しい話しの前にサスペンションのストロークを有効的に使えているのでしょうか?
ということで､ストロークセンサーの出番です(^^)
タイラップやＯリングではなく専用品が一番ですね
取り付け簡単のストロークセンサー
これでフロントフォークの沈み込み量が一目瞭然です。
・フロントフォークの分解や脱着は不要
・簡単装着
・インナーチューブを痛め難い素材を選択
・サビに強いステンレスバンドを採用
・常に清潔な状態を保つ為に汚れの目立つ色を
使用
・セッティングの目安に必要不可欠です
という｢インテグラル｣様の商品です
定価4､700(別)です
皆様もお試しください
これで走る楽しみがまた1つ増えました
いつの日かこんな事ができるように精進します
青木