3連休いかがお過ごしですか？
スクランブラーミーティング＆ツーリングの様子は、
イベントギャラリーに掲載していますので是非ご覧ください！
スクランブラー専用パーキングエリアがあり、
同じ車種が一列に並んでいる様子がなかなか圧巻でした。
オーナーズミーティングならではの良さですね。
さてさて表題！本日は前回の「シートカスタム編」に引き続き、
■サスペンション
■ハンドル
をちょこっとカスタムして、
より取り回し＆乗りやすさ＆走る楽しさを向上させましょうブログです。
■サスペンションのプリロードを調節
足つきをもの凄く気にする私は、今回↓↓↓（奥）のようなサス設定にてもらい駒ヶ根まで走行してきました。
奥はプリロードをがっつり抜いています。
遠近感があって分かりづらいですが、手前のサスと比べるとバネ間の隙間が広い！
抜いてあげることでサスのバネが柔らかくなり、
またがった際に車体が沈み込むので、足つきが向上します。
シートのあんこ抜き＋で完璧な足つきを実現。
今回はオーリンズを装着して走行しましたが、
ノーマルサスの場合でも、プリロードの設定はしていただけます。
ただ、やはりさすがOHLINS!!
プリロードの調整幅がノーマルに比べて広く細く、
ダンパーも調整が可能なので路面・体格・好みに合わせて設定することが可能です。
（調整は伸び側のみ）
また、柔らかくしたからといっても、路面のギャップで跳ねる感覚はありません。
純正サスの場合はギャップを大きく拾い、
ほわわわ～～～んと車体後方が跳ねてしまうような怖さがあります。
それがオーリンズに変えると、しんなり・・・・とショックを和らげてくれるので、
段差に構える緊張感は無くなり、リラックスして走ることができます。
コーナー走行時も、よりふんばるようになります。・・・楽しい^^
■取り回しはハンドルがとっても重要！下げる・縮める
ノーマルのハンドルはスクランブラーのラフなイメージが上手に演出されていて
結構好きなのですが、いざ取り回しをしようとすると、
ハンドル幅が個人的には広く高く感じました。
手が伸びきってしまい、力がはいらず結果的に取り回しがしづらくなります。
上がノーマルハンドル。腕上の黄色ラインをご覧ください。
ハンドルが身長と比較して高い位置＋幅がひろく、腕が伸びきってしまっています。
下はアエラのハンドルを装着したものです。
ハンドルバーHIGH(SCRAMBLER)
AE-27120
■ハンドル位置15mm LOW
■ハンドル幅 45mm SHORT(両側）
http://www.casuno.com/shop/html/products/detail.php?product_id=3960
キュッとハンドル幅が縮まり、ハンドル位置も下がりますので
肩からハンドルにかけて腕を下ろすことができ、
伸びきることなく自然のポジションで取り回し＋走行が出来ます。
力を上手にかけれるようになり、取り回し時に右側に倒しそうな不安ともおさらばです。
乗り降りする際も楽になります！
こちらは取り回しに悩む小柄ライダーのみならず、
全てのオーナー様に強くオススメしたいアイテムです。
長時間走行される際、肩の力が抜けて抜群に楽になりますよ！
スクランブラーミーティングの際も、人気のアイテムでした^^
跨がった瞬間違いがわかりマス・・・やみつき。
身を以て体感したので強くオススメ！
★フルスロットルにお乗りの方はコチラのブログをご参考ください
■オーリンズリアサスペンション 塗装カスタムブログ
近藤＠またHP撮影しますぞ！