みなさまこんばんは。
日中の気温が20℃に達するような温かい日が増えてきました。
それはつまり･･････
ツーリングの季節！
春は何処に行っても気温や景色が良い感じなので、ついつい長い距離を走ってしまいますよね。
しかし、長い距離を走るが故にとあるネガティブ要素が顔を覗かせます･･････。
それは･･････
「クラッチ握るの辛い･･････」
ロングツーリングあるあるの一つだと思います。
単純に距離を走るためクラッチ操作が多くなる以外にも、渋滞に巻き込まれる事も多いです。
じわりじわりと左手の握力を使い果たし、ヴィジュアル系バンドのボーカルがよくしていそうな
手の形で固まってしまう、なんて経験が皆さん有ると思います。
そんなライダー共通の悩みを解消する為に「クラッチレリーズ」を交換するという
方法があるのですが･･････
「オレのバイクはワイヤー式なんだよー！」
ああ、どこからか魂の叫びが聞こえる･･････。
そうです、レリーズを交換してクラッチを軽く出来るのは油圧式クラッチのモデルだけです。
ワイヤー式だとそもそもレリーズが装着できないのです。
もう、ワイヤー勢はあきらめるしか無いのでしょうか？
ハンドグリップで鍛えて左腕をゴリラにするしか無いのでしょうか？
いいえ！そんなことはありません！
AELLA製クラッチアシストプレート！(税込￥3,280)
通称「クラッチが軽くなる不思議な板」です。
これを使えば、ワイヤー式でも驚くほどクラッチを軽くすることが出来るのです。
参考画像:SCRAMBLER ICON
このように元のプレートに装着し延長してあげることで、驚くほどクラッチが軽くなります。
「たったそれだけで？」と、お思いになるかも知れませんが、その「たった」が
大きな違いを生み出すのです。
本格的にロングツーリングの機会が多くなる前の準備の一つにこのような
カスタムをご検討頂ければ幸いでございます。
当店の試乗車にはこのパーツを装着している車両がございますので、
ご自身の左手でその軽さを確かめることが可能です。
思わず笑ってしまうぐらい軽くなっています。
お待ちしております。
P.S
ゴリラの握力は400kg~500kg
