ブログ移転のお知らせ

2019/02/03

Motorrad Casunoの新サイトがオープンするにあたり、
ブログも新サイトへ移行する運びとなりました。

【新Motorrad Casunoサイト】
https://kita01.wixsite.com/motorradcasuno

【新BLOG URL】
https://kita01.wixsite.com/motorradcasuno/motorradcasunoblog

今後のブログは上記のURLをクリックして頂くか、
カスノHPからBMWのページへ移動して頂けたら見ていただけます。

またFacebookからもリンクしております。

今後もMotorrad Casunoブログを
どうぞ宜しくお願い致します。

宮林

NEW S1000RR 2017年モデル

2019/02/02

皆様、こんにちは！
今回のブログを書こうと途中まで作っていたのですが、近藤
さん（CASUNOスタッフ）に先を越されてしまった宮林です。

さて、カスノブログとは違う内容をご紹介します！

S1000RR　2017年モデル入荷しました！

前年モデルと変更点がありますのでご紹介します！

・グラニティ・グレー・メタリック/ブラック・ストーム・メタリック

メーカー希望小売価格（消費税込み）2,195,000円

・レーシング・レッド／ライト・ホワイト

メーカー希望小売価格（消費税込み）2,210,000円

・ライト・ホワイト / ルパン・ブルー・メタリック / レーシング・レッド

メーカー希望小売価格（消費税込み）2,255,000円

というのは似たような内容ですね。笑

2016年から2017年の変更点
・サイドリフレクター装着
日本の規制では今のところはリフレクターを外しても問題は
ありませんのでご安心ください！

・エンジンスポイラーの形状変更
大きくなった触媒、車体の右側を写した写真をよくよく見て
みると、大きくなった触媒から二本のパイプが出ております。
EU4に適合させるための変更となっております。

・表示機能は同じでケース及び化粧板の変更

車両に付いている装備としてはABS Proが標準装備となってお
ります。

・ABS Pro
・モーターサイクルのバンク角に適合した ABS 制御を（それ
ぞれの走行状況に応じて）行います。
・バンク角の増大に伴い、制動開始時のブレーキ圧を制御しま
す。
・素早いブレーキ操作時におけるホイールのロックを回避しま
す。
・特にコーナーリング中の急ブレーキ時における急激な操舵力
の変動を低減させ、思いがけない車両の立ち上がりを起こりに
くくします。
・制動中もモーターサイクルをしっかりと制御可能で、コーナ
リング走行が著しく安定します。
（BMW Motorrad Japanホームページより引用 http://www.
bmw-motorrad.jp/jp/ja/equipment/technology/201512
16/index.html）

要はコーナリング中にフルブレーキングを行ったとしても、転
倒する恐れがありません。
という事です！
一番最初はS1000XRに標準装備されているのですが、誰も試
した事が無い・・・というよりも正しくは本能的に怖くて試せ
ていない。が正解です。笑

その他は従来通りの装備がついています。
ライディングモードPro
シフトアシストPro
DDC（電子制御サス）
グリップヒーター
LEDターンインジケーター
Race ABS＋DTC（トラクションコントロール）

馬力やトルクの変更はありません。
従来通り199馬力を出しております！

本日そのNEW S1000RRが入荷してきております！！
気になる方は是非ともお越しください！

以上、宮林でした。

【R1200R】【S1000RR】納車便り！

2019/01/29

◆◇タイヤキャンペーン　02.02～02.27開催！◆◇
◆◇　2/5(日) タイヤ講習会入学受付中　◆◇

皆様、こんにちは！
質素な生活を送っているMR.SISSOこと宮林です。
S1000RRのマフラーを買うために絶賛貯金中でございます！

上の写真の純正のマフラーにするのか、はたまたサーキット
の時だけ用の爆音のマフラーにするのか。
う～～ん、悩みますね。笑

さて、悩みながらの納車便りです！
T様【R1200R】　　　　　　　　　　　　B様【S1000RR 100周年カラー】

お二方はご友人で、以前からBMWを乗って頂き今回はRnineT
からR1200Rに乗り換えのT様。
現在DUCATIのムルティストラーダを乗られており、増車でS100
0RRを納車させて頂いたB様。